Gire riktig på din elsykkel

✅ Beste praksis for å gire riktig på en elsykkel

Hvorfor: Å gire under tung belastning kan slite på drivverket og til og med føre til skade.
Hvordan: Slipp litt opp på trykket på pedalene akkurat i det du skifter gir – du skal ikke slutte å tråkke, bare gjøre det litt lettere.
Tips: Tenk på det som en bil med manuelt gir – du girer ikke mens du gasser på for fullt.

Før en bakke: Gå ned i gir før du begynner å klatre. Det reduserer belastningen på drivverket.
Før du stopper: Gå ned i gir før du stanser helt. Det gjør det lettere å komme i gang igjen, både for deg og motoren.

Høy tråkkfrekvens (rask pedalføring) i lette gir er generelt bedre for motoren enn tung tråkk i tunge gir.
Hold deg i det som kalles "kadensens sweet spot" (som regel 60–90 tråkk per minutt) – la motoren hjelpe deg, ikke slite for deg.

Å hoppe flere gir raskt under belastning kan stresse girsystemet og strekke kjedet.
Gi systemet et sekund eller to til å tilpasse seg hvert girskifte.

I bratte bakker er lavere gir essensielt for å unngå overbelastning av motoren og girsystemet. Jo sterkere motor desto viktigere.
På flatt underlag eller i nedoverbakker, kan du bruke høyere gir med moderat assistanse for bedre effektivitet.
Det går helt fint an å bruke høyeste motorassistanse, men da er det viktig å bruke lave gir. Kraftig motor kombinert med bratte bakker og høye gir er oppskriften på overbelastning av både motor og drivverk.

Hold kjedet rent og smurt.
Juster girjusteringen jevnlig for å sikre presise girskift.
Sjekk kjede og kassett for slitasje, spesielt hvis du ofte sykler med høy motoreffekt.

Middelsdrevet motor (midtmotor): Disse overfører mer kraft via kjedet, så riktig giring er spesielt viktig.
Navmotor (hub-motor): Mindre belastning på kjedet, men smart giring gir fortsatt bedre effektivitet og komfort.
Elsykler med automatgir: Følg produsentens anbefalinger – noen systemer lar deg overstyre manuelt ved behov.